12月14日，寶馬集團的ReachNow即時旅游平臺服務(wù)在成都推出，一塊石頭引發(fā)了一千次浪潮。由于網(wǎng)絡(luò)汽車平臺受到不斷的兼并和競爭的刺激，網(wǎng)絡(luò)汽車市場形成了超強的紅海模式。即使美國集團利用用戶優(yōu)勢的優(yōu)勢正涌入汽車，它也只能在當?shù)匦纬蓛?yōu)勢。煽動整個市場結(jié)構(gòu)。

BMW ReachNow即時旅行的推出引起了業(yè)界的巨大反響。首先，這是第一家在中國獲得在線預訂出租車執(zhí)照的外國公司。其次，ReachNow的即時旅行測試水寶馬在高端網(wǎng)絡(luò)汽車領(lǐng)域具有足夠的潛在優(yōu)勢，這將給予行業(yè)。帶來一場新的革命。

作為紅海的互聯(lián)網(wǎng)汽車市場，ReachNow的即時旅行將因添加“魷魚”而改變。它有什么優(yōu)勢？ “陛下”長期以來一直是“鐵板塊”對于寶馬來說，ReachNow立即前往成都的意義何在？這些問題值得考慮。

紅海的網(wǎng)約車市場為何挑戰(zhàn)者不斷？

經(jīng)過幾年激烈而不同尋常的金融戰(zhàn)爭，中國的網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)在殘酷的競爭中迅速發(fā)展。據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，中國網(wǎng)絡(luò)中的出租車用戶數(shù)達到3.46億，高于2017年的增長率，為20.8％。

在整個市場中，D是公認的超級巨頭，特別是在2015年和2016年，它將快速和優(yōu)步的競爭對手合并。之后，汽車市場網(wǎng)絡(luò)進入了穩(wěn)定期。然而，值得注意的是，雖然D一直是市場上的主導者，但它并沒有形成競爭對手的壓倒性趨勢。如今，關(guān)于汽車市場的網(wǎng)絡(luò)已形成超級，而美國集團的出租車，首汽，神舟，曹操，易，易得到如此強大，大大小小，共有100多家網(wǎng)絡(luò)車平臺公司在一些城市獲得營業(yè)執(zhí)照。

其中包括舊競爭對手壽奇（2015），嘀嗒（2015），神舟（2015），益智（2010），以及美國集團出租車（2017），曹操（2017）等的崛起之美。這種情況導致沒有平臺完全統(tǒng)一市場，D市場的比例已從優(yōu)步后的80％下降到今年的70％。

寶馬集團ReachNow即時旅行的推出將成為紅海市場的另一個強大入口。重要的是要知道這次在成都的降落不是寶馬第一次部署專用汽車。寶馬已經(jīng)開始在歐洲和美國測試高端網(wǎng)絡(luò)汽車服務(wù)。此外，作為高端汽車制造商的自然成本，供應(yīng)鏈和汽車智能化轉(zhuǎn)型，許多優(yōu)勢將對紅海市場的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺形成新的影響。

在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競爭中，一旦出現(xiàn)第28種模式，后來者就很難撼動行業(yè)老板的市場地位。然而，在網(wǎng)絡(luò)汽車市場的競爭中，它似乎不受第28屆法律的影響。從曹操汽車到美團集團，似乎很容易在D的機翼下撕一個洞。網(wǎng)絡(luò)汽車領(lǐng)域的原因是什么？獨特的競爭環(huán)境？

首先，網(wǎng)約車獨特的服務(wù)形式，決定了后來者可以輕松切入市場。網(wǎng)絡(luò)汽車服務(wù)的核心是離線車輛。新進入的網(wǎng)絡(luò)汽車平臺只需要有足夠的網(wǎng)絡(luò)汽車來提供服務(wù)。對于用戶來說，哪個互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不是核心吸引力，哪個應(yīng)用可以提供用戶所需的旅行服務(wù)（價格，質(zhì)量，安全性）是關(guān)鍵，所以給后來者提供了很多閃爍的空間。

其次，網(wǎng)約車區(qū)域服務(wù)的模式，決定了后來者可以圍繞個別城市突圍。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)競爭，你想讓PK降至阿里，騰訊，你需要在整體優(yōu)勢方面超過前兩者才有機會脫穎而出。網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)汽車服務(wù)的特點，遲到的決定可以使用部分城市切入的策略，并且市場領(lǐng)導者進行本地PK。因此，盡管在線汽車市場超級優(yōu)秀，但它仍然無法阻止后來者進入這個市場。

最后，網(wǎng)約車固定的運營成本存在，決定了后來者能夠以弱擊強。在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)八八法則中，由于用戶的邊際成本接近于零，巨人和后來者形成完全不平等的競爭關(guān)系。但是，在網(wǎng)絡(luò)汽車服務(wù)中，汽車折舊，燃料，服務(wù)和平臺都是固定成本，并且由于平臺服務(wù)數(shù)量的增加不會大大減少，因此后者仍然可以通過補貼。在區(qū)域范圍內(nèi)形成一定的競爭優(yōu)勢。

以上網(wǎng)絡(luò)汽車的三大特點，市場永遠不會是一個大的，無論是中國的特種車，還是美國的出租車，都將面臨后來者的差異化競爭。

相反，寶馬ReachNow直接前往成都的重要性并不像在網(wǎng)絡(luò)上增加一個新人那么簡單。從現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)汽車播放器屬性的角度來看，寶馬的ReachNow即時旅行具有非常不同的商業(yè)邏輯。我相信隨著ReachNow即將在中國旅行的復蘇，在線汽車行業(yè)將迎來一場徹底的變革。

寶馬ReachNow即時出行帶來三大革命

根據(jù)寶馬公司正式發(fā)布的消息，ReachNow在成都的整個車隊業(yè)務(wù)包括200輛BMW 5系，混合動力燃燒和電動發(fā)動機，以及200名訓練有素的駕駛員。根據(jù)新寶馬移動服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官帕丁森的說法，寶馬未來將繼續(xù)增加中國網(wǎng)絡(luò)車的布局。

在會議當天，Pattinson向媒體宣布，在未來5到10年內(nèi)，我們希望在中國大多數(shù)一線和二線城市提供高端移動解決方案。 ”標志著寶馬將繼續(xù)在高端網(wǎng)絡(luò)汽車領(lǐng)域取得進步，未來幾年將成為一線和二線城市的主要市場。

事實上，早在去年12月，寶馬就與EVCARD合作，在成都開展汽車租賃業(yè)務(wù)。它目前運營著100輛BMW i3電動車，擁有1,000多個站點。這一次，ReachNow即時旅行平臺的推出表明用戶可以使用“ReachNow Instant Travel”應(yīng)用程序預訂或即時預訂寶馬汽車。租賃汽車和網(wǎng)絡(luò)汽車將成為新寶馬移動服務(wù)有限公司的核心業(yè)務(wù)。

在推出BMW ReachNow即時旅行平臺方面，它不僅是網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)的新生力量。在更深層次上，ReachNow的即時旅行將為網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)帶來三大變化。

第一個變革：網(wǎng)約車將進入“定制車”時代。自網(wǎng)絡(luò)車問世以來，它在短短幾年內(nèi)迎來了國家的反復嚴格控制。 “網(wǎng)絡(luò)汽車新合同”不僅規(guī)定網(wǎng)絡(luò)汽車平臺必須經(jīng)過認證，而且對網(wǎng)絡(luò)汽車和網(wǎng)絡(luò)汽車駕駛員有很多規(guī)定。例如，昆明《網(wǎng)約車規(guī)定》對軸距，使用壽命和車輛型號有詳細規(guī)定。

由于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)車輛平臺下的車輛，無論是駕駛員自己的車輛還是租賃車輛，操作車輛的種類多種多樣，國家和地方政府只能通過詳細規(guī)定保證各種平臺下網(wǎng)絡(luò)車輛的正常運行。

寶馬汽車的出現(xiàn)將打破這個問題。 ReachNow將立即前往成都。整個車隊由200輛BMW 5系，混合燃燒和電動發(fā)動機組成。每輛車都是“定制的”。因此，用戶可以在ReachNow即時旅行應(yīng)用程序上乘坐無憂的出租車，而不必擔心會不小心打電話給“可憐的汽車”。

第二個變革：更為專業(yè)的網(wǎng)約車司機。在寶馬轎車降落在成都的同時，除了推出200輛寶馬5系外，還配備了200名經(jīng)過嚴格篩選和專業(yè)培訓的網(wǎng)絡(luò)駕駛員。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)汽車平臺驅(qū)動程序只要符合相關(guān)的資格要求就可以上班，而專注于高端網(wǎng)絡(luò)汽車的寶馬汽車在正式運營之前就已經(jīng)準備好接受培訓。這個想法將徹底改變傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量差的缺點是BMW ReachNow即時旅行平臺帶來的第二次變化。

（ReachNow Instant Travel App界面）

第三個變革：更符合用戶真實需求的人車交互。當用戶打開ReachNow Instant Travel App并預約特殊車輛時，App界面會彈出Ride Preferences按鈕，用戶可以根據(jù)個人需要進行選擇。這只是寶馬人機交互的冰山一角。未來，隨著ReachNow即時旅行服務(wù)的不斷運行，App上可支持的人車交互功能將逐步增加，這是寶馬的獨特優(yōu)勢。 。

想象一下，當您下訂單時，您可以在等待時間內(nèi)提前調(diào)整汽車的溫度。通過應(yīng)用程序告訴司機你是一個安靜的乘客，遠程打開窗戶，讓車內(nèi)的空氣更新鮮。汽車的體驗將進入一個新時代。由于ReachNow即時旅行平臺下的運營車輛全部由寶馬集團自行生產(chǎn)，因此在網(wǎng)絡(luò)汽車和汽車互動的設(shè)計中更好地滿足用戶的需求不是問題。它更安全，更好的服務(wù)和舒適的改善汽車。將有無限的可能性。

隨著共享經(jīng)濟對現(xiàn)代經(jīng)濟和社會的影響，未來用戶將更多地關(guān)注商品的使用權(quán)而不是商品的所有權(quán)。在這個大趨勢下，寶馬集團在2016年誕辰100周年發(fā)布了新的“第一戰(zhàn)略”，提供面向未來的高端旅行解決方案，即A（自動） - 自動化，C（連接） - 互聯(lián)，E（電氣化） - 機動化，S（共享/服務(wù)） - 共享/服務(wù)，不僅專注于汽車生產(chǎn)，制造和銷售本身，而且延伸到整個旅行體驗的各個方面。

ReachNow在成都的即時旅行的到來是寶馬集團對中國未來城市旅行的重要戰(zhàn)略布局。在已經(jīng)在紅海的在線汽車市場，ReachNow的即時旅行不僅僅是一個新玩家。作為一個深深植根于高端旅行解決方案未來的寶馬，汽車和城市網(wǎng)絡(luò)的擴展并非核心目的。如何利用自己的優(yōu)勢優(yōu)化，改造和升級傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)汽車市場，讓用戶更好地享受貼心的服務(wù)是ReachNow即時旅行的真正目標。

ReachNow即時旅行平臺對整個網(wǎng)絡(luò)汽車市場的意義只是時間來證明，它不僅僅是紅海市場的“季節(jié)”，而是具有更遠距離任務(wù)的顛覆性。

« 阿里環(huán)航空公司在哪些領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作合作？ | 天貓精靈首席主播林濤祝賀了女神Selina的生日“AI發(fā)電” »