發(fā)布時間:2023-8-9 分類: 行業(yè)資訊
今年上半年即將結(jié)束,各大行業(yè)都面臨黑天鵝過境后的洗牌。結(jié)果,剛剛需要的四個行業(yè)受到嚴重影響。基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)越多越容易被復(fù)制,這也是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)生存需要面對的發(fā)展僵局。
新華社彭博, 6月26日電隨著優(yōu)步專注于網(wǎng)上汽車和食品配送,其轉(zhuǎn)型為金融服務(wù)公司的計劃受到冷落,優(yōu)步金融部門負責(zé)人人彼得哈澤爾赫斯特,即將離職。這意味著優(yōu)步將其業(yè)務(wù)重新聚焦于在線汽車市場。
自從優(yōu)步進入無人領(lǐng)域和未來的航空運輸網(wǎng)絡(luò)后,金融支付領(lǐng)域就從后面走來,成為優(yōu)步帝國的新寵。此次公開宣布停止備受矚目的持續(xù)金融業(yè)務(wù),似乎向外界解釋了關(guān)于優(yōu)步新業(yè)務(wù)的故事已經(jīng)越來越難以繼續(xù)。
壞消息是,雖然中國的旅游市場依然龐大,但增速明顯放緩。不等于市場容量的規(guī)模增長率意味著出行預(yù)算成本的增加。旅游業(yè)正瘋狂地探索最能刺激用戶神經(jīng)的邊緣。透過數(shù)據(jù)的迷霧,我們可以看到這是一場關(guān)于旅行未來的拉鋸戰(zhàn)。
正因如此,優(yōu)步不斷尋求未來現(xiàn)狀也是滴滴目前面臨的現(xiàn)狀無論是分拆公司投資自動駕駛領(lǐng)域還是聚焦同城貨運,程維頻繁的運營也在積極尋求出行市場的隱性答案。
曾經(jīng)的旅游市場都是燒錢控閃電,但當(dāng)硝煙過去,與旅游相關(guān)的一切都在悄然改變。外賣和物流被兩個完全不同的磁場吸引,成為城市生活的兩極,出行市場突破自身壁壘的機會很少。
很難拯救旅游市場
旅游市場的核心業(yè)務(wù)在于遠程運輸。這意味著旅游業(yè)本身自然面臨著商業(yè)邊界。這個邊界體現(xiàn)在兩個方面:驅(qū)動邏輯和落地成本,因為這兩個邊界靠技術(shù)本身很難拯救出行市場。更多的時候,只能作為一種背書,一個有未來潛力的籌碼。
科學(xué)技術(shù)的超越性遠遠快于時代的發(fā)展速度,這在人類與科學(xué)技術(shù)的磨合中已被無數(shù)次證明。
很難想象20世紀(jì)90年代北京街頭還有今天的外賣兄弟。雖然當(dāng)時自行車交付的場景在北京街頭只是曇花一現(xiàn),但因為太過先進,當(dāng)時技術(shù)的邊界并沒有解鎖未來,最終以慘敗告終。直到現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、便捷交通和各種工具的普及已經(jīng)到了商業(yè)化的程度,這讓外賣行業(yè)再次大放異彩。
就科技而言,很難及時成為消費市場的水貨。從商業(yè)駕駛的角度,以自動駕駛為例:從測試到試點,從試點到普及,從普及到商業(yè)化轉(zhuǎn)型,從商業(yè)化轉(zhuǎn)型到嫁接出行市場,每一步都需要花費大量的時間。
然而,市場形勢瞬息萬變,不能等太久。這種自然邊界限制了科技介入的速度。因為旅游市場本身不是科技的集中產(chǎn)業(yè),科技無法給直接作用于產(chǎn)業(yè)本身的手機、電腦等高科技設(shè)備帶來收益,所以指望科技拯救旅游產(chǎn)業(yè)比登天還難。
當(dāng)科技最終落入商業(yè)用途時,科技的落地成本成為第二個極限,顯示出它的威力。
根據(jù)摩爾定律,隨著科技的成熟,科技的使用成本會越來越低。這也意味著在技術(shù)落地初期,商業(yè)成本處于最高階段。
咨詢?nèi)筮\營商目前的5G套餐,對比4G的成本,大概就能明白這一切。為此,將技術(shù)的商業(yè)落地成本控制在原價已成為一場與時間的博弈,而實現(xiàn)時間o
科技永遠是時代的先行者,與商業(yè)永遠保持著清晰的距離。對于非技術(shù)集中的行業(yè),科技必須要花時間為兼容做準(zhǔn)備。科技存在的意義在于指向和展望未來,但科技的未來并不能滿足當(dāng)下的需求。因此,單純依靠科學(xué)技術(shù)并不能真正尋求當(dāng)前旅游市場問題的答案。解決旅游市場的問題,要關(guān)注現(xiàn)實情況,尋求解決問題的可能性。
綁定的應(yīng)用程序場景
Traviskalanick(優(yōu)步的創(chuàng)始人)和程維,在旅游市場取得領(lǐng)先后,都已經(jīng)看到了旅游業(yè)未來將面臨的巨大挑戰(zhàn)。因此,兩個不同國家的商業(yè)精英正在為各自的商業(yè)地圖尋找新的領(lǐng)地。工業(yè)衍生品的兼容性自然成為一個明確的目標(biāo)。
作為終端支付的衍生需求,優(yōu)步金融產(chǎn)品的邏輯是通過網(wǎng)上汽車使用場景中的最終支付環(huán)節(jié)延伸到整個支付領(lǐng)域。通過日常旅行逐步拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這樣的想法可謂充滿了積極進取的激情,出發(fā)點已經(jīng)包含了自建金融生態(tài)的野心。
然而,作為一個落地市場,旅游業(yè)是所有商業(yè)節(jié)點中最簡單、最粗魯?shù)牟糠?。這意味著很難繼續(xù)向下延伸到延拓。每個人構(gòu)建的隨機需求構(gòu)成了一個巨大的消費市場。因此,旅游市場的邏輯是一次性出售,除了正在進行的交易,不需要其他任何參與。自然成為最直接的瞬間交易,很難向外延伸。
其實這種商業(yè)邏輯和早些年火車站附近黑車的出現(xiàn)有些類似,都是一次性交易。不要指望乘客給黑車司機帶來持續(xù)的增量;還有,不要指望黑車司機記住交易后乘客的樣子,期待下次再見到你的機會。
雖然互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)創(chuàng)新帶來了服務(wù)范圍的升級和迭代,但卻推動了優(yōu)步和滴滴,的出現(xiàn),使得旅游市場有了統(tǒng)一的平臺,而不是單打獨斗。但本質(zhì)的商業(yè)邏輯并沒有改變,旅游市場只是并行拓展業(yè)務(wù)范圍,基本沒有向上兼容或向下延拓的可能
但是,作為一個長期伴隨的市場,支付領(lǐng)域總是比落地市場高幾個層次。各種金融產(chǎn)品投放的真金白銀不會因為卸載軟件而消失,可以作為向下無限兼容的平臺,容納所有支付場景。
環(huán)顧CBD商業(yè)廣場,家門口的便利店,美食街的小吃攤幾乎都有支付寶和微信的二維碼,作為更高級別的支付領(lǐng)域幾乎可以無限兼容。相應(yīng)的,很難想象打開某個旅游軟件無限付費。
即使是自行車共享等旅游產(chǎn)品,在最終支付時也要回到更高層次的支付場景。歸根結(jié)底,落地市場很難兼容更高層次的應(yīng)用場景。旅游市場想要突破自身的限制,也需要找到適合自身屬性的方向。
一道難的選擇題
旅游市場是否更加精細化?某種程度上可以說。網(wǎng)絡(luò)汽車成為日常出行方式和應(yīng)急幫手,單車共享和電動車也成為各種出行選擇,讓人們不再為城市里的幾公里頭疼。
隨著深圳率先實施網(wǎng)絡(luò)融合試點,出行市場將面臨傳統(tǒng)出租車在網(wǎng)絡(luò)汽車領(lǐng)域帶來的壓力。旅游市場迫切需要在規(guī)模因素之外找到其存在的必然性。平行延伸“旅行”意義的邊界,成為一種思考的角度。
程維進入同城貨運市場及其與貨拉拉一的比較,展現(xiàn)了與優(yōu)步完全不同的商業(yè)思維?;氐绞袌鲂枨髮用?,思考格局的變化是一個服務(wù)型的思考角度。
就像疫情期間的一個問題,“旅游市場還需要哪些進一步的變化?如果有必要,會是疫情下的溫暖口罩,還是手機屏幕上的寒冷冰冰的提醒?”這個問題的答案與旅游市場對自身的定位相對應(yīng)。
歸根結(jié)底,旅游市場的誕生源于對旅游和服務(wù)的迫切需求??梢灶A(yù)見,會產(chǎn)生一些需求,這意味著服務(wù)本身具有可擴展性。同時,這種擴展性本身具有易于復(fù)制的特性。如何形成獨特的服務(wù)印記,可能會成為旅游市場的突破點。
在同樣是落地市場的餐飲行業(yè),海底撈獨特的行業(yè)服務(wù)模式實現(xiàn)了餐廳、員工、食客三方共贏??偰茏プ∑渌惋嫃臉I(yè)者難以關(guān)注或感受到的痛點。當(dāng)然,這里有一些需求,確實有被創(chuàng)造的可能,但這可以通過不斷的改進,讓一切變得更加自然舒適。
海底撈通過餐飲內(nèi)循環(huán)體系消化吸收食客的需求和欲望,解放了餐廳的活力,增強了自身品牌價值的張力。這與上層平臺的外循環(huán)方式截然不同,可以無限兼容,比如支付、搜索。
內(nèi)循環(huán)通過封閉場景形成自己的品牌優(yōu)勢,而外循環(huán)更注重平臺本身的兼容性,自然會失去平臺外的自我定義。在旅游市場,不可能形成科技力量及時助力,也不可能與延拓的商業(yè)邏輯相兼容當(dāng)兩者成為旅游行業(yè)的制約因素時,我們要時刻記住,旅游市場的誕生源于解決痛點的剛需。
行業(yè)初期的誕生相對容易,有大方向,現(xiàn)在在旅游市場形成雛鳥后進入第二階段。脫胎于服務(wù),我們需要回歸服務(wù)本身。未來我們需要做的是回歸初衷重新審視還是繼續(xù)出擊,大膽進入各個領(lǐng)域嘗試?內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)?這是一個中外旅游行業(yè)都需要思考的問題,最終的結(jié)果只有市場才能給出答案。
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