2020年，受新冠肺炎疫情影響，整個旅游行業(yè)將受到較大沖擊，在線旅游平臺也不例外。在整體市場低迷的情況下，虧損已經(jīng)成為在線旅游平臺的普遍現(xiàn)象。此時，港股上市地同程藝龍，已收到——的好消息，連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利。

根據(jù)藝龍， 同程近日發(fā)布的財務(wù)報告，藝龍， 同程是全球上市OTA公司中唯一一家兩個季度連續(xù)盈利的公司。

財務(wù)報告再次被傳遞

2020年，當(dāng)國外老牌OTAExpedia和國內(nèi)OTA巨頭攜程都在疫情下遭受損失時，同程藝龍站了出來，交出了一份不錯的成績單。

近日，同程藝龍發(fā)布了其第二季度和上半年的財務(wù)報告。財務(wù)報告顯示，同程藝龍第二季度營收12億元，恢復(fù)到去年同期的70%以上。雖然受疫情影響，二季度營收數(shù)據(jù)較去年明顯下降，但較一季度增長19.4%。

第一季度實現(xiàn)盈利后，第二季度凈利潤達到1.96億元，較第一季度的7808萬元增長151.2%。根據(jù)財務(wù)報告，這是因為藝龍， 同程在交通和住宿方面一直處于升溫趨勢。

第二季度，藝龍， 同程住宿預(yù)定收入為3.84億，較第一季度增長67.8%；交通票務(wù)收入為7.26億，同比降幅也從一季度的45.4%放緩至22.5%。

此外，藝龍， 同程MAU(月活躍用戶)已升至1.76億，基本恢復(fù)至去年同期水平，MpU(月付費用戶)達到1860萬，用戶付費率基本恢復(fù)至2019年一季度水平。

月活躍用戶的恢復(fù)是一個極其重要的積極信號。隨著旅游業(yè)的復(fù)蘇，下半年即將迎來旅游旺季，月用戶的恢復(fù)可以極大帶動平臺的支付轉(zhuǎn)化率。因此，下半年藝龍在同程的營收恢復(fù)到去年的水平可能只是時間問題。

在這方面，同程藝龍非常有信心，預(yù)計第三季度將保持盈利，調(diào)整后的凈利潤將在3億至4億之間擴張。

藝龍， 同程，在“旅游寒冬”期間能連續(xù)兩個季度保持盈利和營收為正，行業(yè)復(fù)蘇后，預(yù)示著利潤將繼續(xù)擴大。在充分自信的背后，藝龍，同程的底牌不容小覷。

逆勢盈利卡

藝龍， 同程，能在疫情期間盈利，低線市的布局功不可沒。

同程藝龍從一開始就專注于低線市場。最新業(yè)績公告顯示，截至2020年6月30日，藝龍， 同程，約85.9%的注冊用戶來自非一線城市，微信平臺新增付費用戶約63.1%來自三線及以下城市，高于2019年同期的61.5%。

低線在這場疫情中率先復(fù)蘇市場，一直奠定下沉市場并保持行業(yè)領(lǐng)先地位的藝龍，同程，也成為這場疫情的最大受益者之一。

此外，同程，藝龍，和低線的葡萄酒旅游市場在第二季度有所增長。僅七夕一天，低線國內(nèi)酒店預(yù)訂量就比去年七夕增長了近40%，創(chuàng)下歷史新高。

不難看出，藝龍，同程，在自身業(yè)務(wù)上有著差異化的布局，其對低線的主要攻擊賦予了其一定的天然優(yōu)勢，從而為其在這場疫情的硬仗中領(lǐng)先于同行的復(fù)蘇提供了基礎(chǔ)。另一方面，同程藝龍的利潤不僅在下沉市場獲得了增長點，也得益于其一季度低成本運營模式的延續(xù)。

同程藝龍低成本運營模式主要包括住宿訂單自動履行、在線客服標(biāo)準(zhǔn)化等。并采用技術(shù)手段提高人效比，從而提高運營效率。目前，藝龍， 同程已經(jīng)實現(xiàn)了高度自動化，90%以上的住宿訂單的履行都是自動完成的，無需觸摸，交通票務(wù)自動化率達到95%。

此外，騰訊平臺的入口也為藝龍， 同程，提供了最具性價比、最穩(wěn)定的流量，為藝龍， 同程實現(xiàn)了穩(wěn)定的流量來源

隨著自動化覆蓋面的提高和騰訊， 藝龍，的持續(xù)供應(yīng)，同程，得以在疫情期間控制成本和提高效率，并取得了良好的效果。然而，僅由騰訊提供的流量就過于單一。為了多元化流量來源，尋求更大利益，藝龍， 同程在第二季度也加大了新流量渠道的拓展。

多渠道拓展生態(tài)

在騰訊，之外，如何獲得性價比更高的新流量，是藝龍， 同程當(dāng)前發(fā)展的一大難題

疫情期間，藝龍， 同程，與主流手機廠商合作，包括華為， OppO、vivo等。雙方在聯(lián)合活動、生態(tài)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)等場景開展合作。其中，在與vivo合作的“正義禮遇”活動中，同程出行快遞應(yīng)用日活躍用戶增長15倍。

此外，同程藝龍與地方政府、旅游景區(qū)合作推出“旅游直播”活動，與直播平臺合作伙伴共同開發(fā)內(nèi)容，探索多元化的流量渠道。此外，線下也是藝龍， 同程，獲取流量的渠道之一，如與酒店、汽車運營商、旅游景點合作，增加線下流量獲取。

由此可以看出，無論是微信、平臺還是其他新興流量渠道，藝龍， 同程，在獲得流量增長的同時，始終專注于初期的下沉策略，進一步擴大下沉市場份額。2020年第二季度，藝龍， 同程非微信渠道的月活躍用戶增速快于微信渠道。

在旅游市場受到疫情重創(chuàng)并逐步恢復(fù)的過程中，有一個可以預(yù)見的趨勢，出境游將暫時消失。這也導(dǎo)致很多旅游平臺將目光聚焦國內(nèi)市場，國內(nèi)旅游趨勢也發(fā)生了變化，下沉市場成為新的增長點，這意味著競爭對手將目光瞄準(zhǔn)下沉市場。

盡管藝龍， 同程一直在加快布局，但它正在積極尋求交通來源的變化。但不可否認(rèn)的是，老牌企業(yè)無論是造血能力還是品牌影響力都有優(yōu)勢，同程藝龍未來的發(fā)展也充滿壓力。

優(yōu)勢背后的競爭加劇了

在未來的發(fā)展中，藝龍， 同程需要展示其更長遠的發(fā)展戰(zhàn)略和競爭思維，以獲得可持續(xù)的利潤。面對同行眾多的國內(nèi)旅游市場，藝龍， 同程可持續(xù)發(fā)展有哪些優(yōu)勢？

首先，藝龍， 同程在下沉市場具有先發(fā)優(yōu)勢。微信也是藝龍，下沉市場的一大助力同程微信在下沉市場的滲透率非常高，這也幫助藝龍， 同程解決了用戶觸達的問題。

其次，開發(fā)增量大的票務(wù)市場。由于下沉市場汽車票務(wù)規(guī)模較大，線上轉(zhuǎn)化率很低。除了傳統(tǒng)的飛機和鐵路票務(wù)，藝龍， 同程，還推出了票務(wù)業(yè)務(wù)。

最后，在線旅游業(yè)被科技賦能。同程藝龍利用科技基因，優(yōu)化用戶一站式出行體驗，不斷推進產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，滿足用戶個性化出行需求。

如與旅游目的地聯(lián)合推出“全域通”項目，綜合運用VR、3D、AI等技術(shù)，融合食、住、行、游、購、娛等當(dāng)?shù)匾蛩?，為游客打造目的地“全域旅游智慧出行”平臺，提供一站式優(yōu)質(zhì)旅游服務(wù)。

不難看出，藝龍，同程為了應(yīng)對未來的發(fā)展趨勢，已經(jīng)做了很多準(zhǔn)備。疫情反映了藝龍， 同程，的核心競爭力，并推動其進入更激烈的競爭。

行業(yè)老大哥攜程，首當(dāng)其沖藝龍，同程面臨的壓力8月中旬，京東與攜程正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，京東平臺用戶流量向攜程，開放，為攜程旅游產(chǎn)品供應(yīng)鏈在日常運營和精準(zhǔn)營銷方面提供全面支持。

旅游和零售領(lǐng)域的兩大巨頭達成合作，在用戶流量、渠道資源、跨境營銷、商旅發(fā)展、電商合作等方面都有優(yōu)勢。

而且，旅游業(yè)復(fù)蘇后，各大旅游平臺都在積極布局旅游生態(tài)，進行各種花式自救，周邊游、任性飛行等活動層出不窮，無疑給藝龍， 同程帶來了競爭壓力

總的來說，雖然同程和藝龍在競爭中面臨著很大的壓力，但由于其差異化的運營模式，目前處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。在同行實現(xiàn)了基本的業(yè)績恢復(fù)之后，他們的目光必然會轉(zhuǎn)向內(nèi)部。面對旅游市場，能否再次脫穎而出，藝龍， 同程還有一場硬仗要打。

文字/微信官方賬號，劉曠， ID:柳礦110

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