平安集團成立于2013年3月，投資10億美元建立安全優(yōu)質(zhì)汽車，以C2B車型為切入點進入整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。然而，平安的良好汽車業(yè)務(wù)遭受了嚴(yán)重?fù)p失。平安好車每月平均2000輛車的交通量不到1％。安全車于2016年2月27日正式關(guān)閉。具有如此優(yōu)秀基因的項目在哪里丟失？

“案例簡介”：

平安好車是平安的創(chuàng)新子公司。它成立于2013年3月。平安集團投資10億美元建立安全優(yōu)質(zhì)汽車，以C2B車型為切入點進入整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈。然而，平安的良好汽車業(yè)務(wù)遭受了嚴(yán)重?fù)p失。平安好車每月平均2000輛車的交通量不到1％。每次出售汽車至少要花費六七千元。

“裁判結(jié)果”：

平安集團發(fā)表聲明稱平安好車于2016年2月27日正式關(guān)閉，部分員工并入平安產(chǎn)險。

注意：

C2B是企業(yè)消費者的縮寫。消費者是中心。消費者是公司的主人。它們對用戶來說很熱情，但對于像平安這樣的平臺，從零到十，不是那么簡單。目前，吸引用戶，轉(zhuǎn)變用戶和教育用戶的現(xiàn)象已經(jīng)過時。

根據(jù)易觀國際智庫發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》，平安的火車很容易拍攝和優(yōu)秀，在二手車電子商務(wù)公司中排名第三，占市場的8.4％?？梢钥闯?，這是一個具有大量黃金的準(zhǔn)專業(yè)。但是，為什么安全車會早點結(jié)束？

“罪責(zé)”的：

安全和良好的汽車

“犯罪過程”：

1.您為什么要設(shè)立子公司來分配業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型以從事二手車？

平安有三大業(yè)務(wù)：保險，銀行和投資。平安保險也開發(fā)了安全又好車。為什么選擇二手車，因為平安也想從“食品和食品”系列開始，并發(fā)揮售后市場的金融業(yè)務(wù)，但二手車和新車的購買都是低頻和高價的，用戶選擇，絕對是一個長期的考慮因素。您是否可以考慮僅在線吸引用戶，轉(zhuǎn)換率有多低？即使你說補貼被用作吸引用戶的手段，有多少用戶你會有幾十個或幾百個選擇嗎？

由于C2B被選為汽車售后市場的切入點，開放市場，切入入口并非最佳選擇，后續(xù)汽車售后市場相關(guān)的“汽車保險”（汽車金融），“汽車服務(wù)”，“汽車服務(wù)”等。汽車生活”無處可去。

讓我談?wù)勂桨埠密嚨氖杖雭碓矗航灰讉蚪穑@是國內(nèi)二手車電子商務(wù)的唯一收入來源。與國外相比，美國的Beepi向二手車的買賣雙方收取9％的傭金，而中國的二手車經(jīng)銷商不收取C端賣家的服務(wù)費，以獲得稀缺的汽車來源，向B端的二手車經(jīng)銷商收取費用。 ％-3％的服務(wù)費——這筆錢無法承擔(dān)二手車電子商務(wù)的運營成本。

2.為什么選擇C2B而不是B2B或C2C來實現(xiàn)和平？

Ping選擇了C-end，因為中國的大多數(shù)二手車都掌握在普通消費者手中（歐洲和美國市場的大多數(shù)汽車都掌握在汽車租賃公司等B面）。這種特殊的國家條件決定了C級車。源頭就是世界。

但是，如上所述，獲得C端用戶的成本很高。相比之下，二手車電子商務(wù)的先驅(qū)，易于拍攝的汽車和優(yōu)秀的信件都是從B2B模式開始的，最初是作為二手車經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)中介，但現(xiàn)在兩者都延伸到C端?？纯磾?shù)據(jù)：

可以看出，B2B仍然是二手車交易量的重要組成部分，時間不是用戶接受C2B的時間。

“法律參考”：

《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》由易觀國際智囊團發(fā)布;

平安集團官員。

“小分析”：

我從用戶的角度盲目地思考，但忘記用戶的接受。借用高中的知識，一切都必須以現(xiàn)實為基礎(chǔ)，必須根據(jù)國情來確定。教育用戶是一個付出的代價。人們很難想到接受美國集團，糯米和迪迪的人。

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